Kas yra „Android Auto“ ir ar tai geriau nei naudojant telefoną automobilyje?

Šiomis dienomis vis daugiau ir daugiau žmonių kreipiasi į savo telefonus GPS ir muzikos į savo automobilį. Ir kodėl jie ne? „Google“ žemėlapiai yra geresni už bet kokią „Lame“ sistemą, kuri yra įdiegta jūsų automobilyje. Įeikite į „Android Auto“: geriausias, ką siūlo jūsų telefonas, bet įmontuotas į savo brūkšnys.

Kas yra „Android Auto“?

Paprasčiausia forma „Android Auto“ yra tai, ką ji skamba: tai „Android“ jūsų automobiliui. Tai nėra susprogdinta telefono sąsajos versija, tačiau ji turėtų jaustis labai gerai visiems, kurie jau naudojasi „Android“. Jis turi pradinį ekraną, integruotą „Google“ žemėlapius ir paramą garso programų taikymui. Jis taip pat naudoja balso valdymą iš esmės viskas, kad galėtumėte išlaikyti akis kelyje. Jis jums perskaitys jūsų tekstus, taip pat leis jums atsakyti, paleisti bet kurią programą, naršyti į vietą arba leisti muziką paprastu balso komandu. Kaip ir „Android Wear“ yra „Android“ kompanionas, kurį dėvite ant riešo, „Auto“ yra kompanionas, einantis į automobilį.

„Android Auto“ yra trijų formų. Galite nusipirkti automobilį, kuriame yra įmontuotas „Android“ automobilis (kaip ir daugelis 2017 m. Modelių), įsigyti antrinio įrenginio pagrindinį įrenginį ir jį įdiegti, arba naudokitės telefono app versija.

Pirmasis būdas, žinoma, yra paprasčiausias ir neabejotinai geriausias būdas naudoti „Android Auto“. Bet jei jūs negalite pirkti naujo automobilio (ypač tiesiog automatiškai), tai taip pat yra nepraktiška. Štai kur ateina antras pasirinkimas - kelis automobilio stereo gamintojus šiandien patenka į „Android“ automatinį žaidimą, o tokios kompanijos kaip „JBL“, „Kenwood“ ir „Pioneer“ pirmauja pakuotėje.

Tai buvo kryptis, su kuria aš einu su 2013 m. „Kia Sorento“ - turėjau automobilį šiek tiek daugiau nei metus, taigi, norint gauti naują automobilį tik „Auto“ patirčiai, paprasčiausiai neatsirado klausimas. Naujas galvos įrenginys yra daug praktiškesnis, nors vis dar gana brangus variantas. Aš galėjau eiti su „Kenwood DDX9903S“ kaip savo pagrindiniu padaliniu, nes atrodė, kad siūlo geriausius funkcijų rinkinius ir „ateitį“..

Neseniai taip pat yra trečias variantas: „Android“ automatinė programa. Kaip paskelbė „Google“ 2016 m. Pradžioje, „Android Auto“ nuvyko į telefonus. Nors patirtis yra labai panaši į pagrindinio padalinio patirtį, taip pat yra daug pastebimų skirtumų. Mes atidžiau apžvelgsime žemiau esančius.

Visiems „Head Auto“ įrenginiams „Android Auto“ esmė yra ta pati. Kaip ir bet kuris kitas galvos įrenginys, turite jutiklinį ekraną, kuris suteikia jums greitą prieigą prie oro, nurodymų į neseniai ieškomas vietas ir šiuo metu grojančią muziką. Sąsaja atrodo labai panaši į jūsų „Android“ telefoną, o „Maps“, „Phone“, „Home“, „Music“, „Music“ ir paskutinio mygtuko mygtukai paliekami „Auto“ ir grįžta į pagrindinio įrenginio pagrindinę sąsają.

Žinoma, „Android Auto“ nėra savarankiškas produktas - tai iš esmės „maitina“ jūsų telefonas. Prijunkite telefoną prie automobilio per USB ir telefonas bendrauja su „Auto“ per USB ir „Bluetooth“ tuo pačiu metu, priklausomai nuo to, ką jis daro. Pvz., Ji leis muziką per USB, bet skambins per „Bluetooth“. Ir kadangi jūsų telefonas lieka įjungtas, jis visada yra įkrautas.

Panašiai kaip „Android“ dėvėti, „Auto“ turi programą, kuri veikia išmaniajame telefone, o tai daro viską, kas jums reikalinga. Kai tik įdiegsite programą ir įjunkite telefoną į automatinį įrenginį, jis suporuoja išmanųjį telefoną per „Bluetooth“ ryšį ir tvarko viską, kas yra per USB ryšį. Tai ta pati programa, kurioje veikia telefono sąsaja, tačiau dar kartą apžvelgsime tai žemiau.

Kai visa tai veikia ir veikia, galite tiesiog suplėšyti telefoną į konsolę, į savo ratą ar kur. Nuo to momento jis bus iš esmės beprasmiškas. Automatinis priverčia save patekti į telefono priekinę dalį, pašalindamas prieigą prie visų valdiklių, išskyrus Namų ir Atgal. Idėja yra išlaikyti savo akis nuo telefono vairuojant. Tai protinga.

Saugos funkcijos nustoja veikti telefonu, arba „Auto“ automobilyje yra tam tikrų saugos funkcijų. Pavyzdžiui, jis leis jums perkelti tris puslapius (ar pan.) Tokiuose dalykuose kaip „Pandora“ arba „Google Play“ muzika, jei stovėjimo stabdys neįjungtas. Tai gali padaryti neįtikėtiną nerimą rasti tam tikrą grojaraštį ar dainą, ypač jei ji randama apatinėje sąrašo pusėje.

Bet tai gerai - idėja yra jums valdyti viską su savo balsu. Vietoj to, kad pereitumėte per „Play Music“, palieskite mikrofoną, tada pasakykite „Play the End iš„ In Play “„ Google Play “muzikos.“ Tokiu būdu jūs galite laikyti rankas ant rato ir jūsų akis ant kelio. (Deja, nėra „Ok“ „Google“ raktinio žodžio kaip kai kuriuose telefonuose.)

Balso veiksmai taip pat netampa. Kadangi tai iš esmės naudojama „Google“ dabar, galite paprašyti, kad ką nors paklausti dabar. Tokie dalykai, kaip „Kaip aukštas yra Jimmy Butler?“ Arba „Kas buvo„ Būsimasis Doom'o pirmasis albumas? “, Iš esmės viskas padarys paprastą atsakymą, kurį jis gali skaityti jums. Jei tai daugiau bendro „Google“ paieškos (pvz., „Chicago Bulls 2016-2017 grafikas“), tuomet jis tikrai neveiks automatiškai. Tai tiesiog nėra skirta tam.

Ir, kaip tikitės, „Navigation“ yra nuostabus. Kiekvieną kartą manęs man pasakant, kad reikia pereiti į tam tikras vietas, man tai buvo daroma puikus patirtį. Gavau galvos įrenginį prieš pat atostogas, todėl naudoju navigaciją daug per tą laiką. Labai malonu matyti septynių colių ekraną su žemėlapiu, o ne tiesiog bandyti suporuoti su telefonu.

Kur „Android“ automatiškai nyksta

Žinoma, „Android Auto“ nėra tobula. Didžiausia problema, su kuria susidūriau, buvo balsų valdymas. Kartais jis veikė gerai, o kartais jam buvo sunku suprasti, ko norėjau. Pvz., Jei sakau „Leisti mano„ In Flames “grojaraštį„ Google Play “muzikoje“, jis nesupranta, ką noriu padaryti, - tai ne visiškai žino apie tokius dalykus kaip grojaraščiai „Play Music“. Kartais su „Pandora“ stotimis kartais būna sunku: sakydamas: „Žaisti„ Alice “grandinėse„ Radio on Pandora “ne visada būna mano„ Alice “grandinėse, kai groja radijo stotis, bet paskutinė groja stotis tik pradeda veikti iš esmės, ji tik pradeda Pandorą, nes ji nežino, ką daryti su „Alice in Chains“ radijo.„Turėjau daug geresnių rezultatų su „Play Alice grandinėse Pandoroje“. Norėčiau manyti, kad tai turėtų būti pakankamai protinga, kad žinotų skirtumą, bet gal aš prašau per daug.

Taip pat yra išlaidų klausimas. Jei gausite naują automobilį, galite „Auto“ įtraukti į „pageidaujamą“ sąrašą ir padaryti jį su juo. Bet jei įdiegiate „Android Auto“ į savo esamą automobilį, tai greitai brangsta. „Android Auto Head“ vienetai gali kainuoti 500 JAV dolerių žemyn, ir nebent esate susipažinę su techninėmis moderniomis automobilių garso sistemomis, jie iš esmės reikalauja profesionalaus diegimo. Taigi dienos pabaigoje ieškote apie 800 JAV dolerių mažiausiai patekti į antrinę „Auto“ dalį - daugiau nei 1000 JAV dolerių, jei norite kažką, kas iš tikrųjų yra gera (rimtai - žemos klasės modeliai yra su senomis mokyklomis, nepriekaištingais varžiniais ekranais. Jei neturite didelės disponuojamų pajamų sumos, pateisindami tokią kainą, gali būti sunku, jei visai neįmanoma.

Taigi, jei jau turite telefoną ir pigų doką, kodėl išleidžiate šimtus dolerių „Android“ automatiniame įrenginyje?

„Android“ automatiškai jūsų telefone

„Android“ automatinė programa jūsų telefone yra panaši į galvos įrenginį, su kai kuriais pastebimais skirtumais. Pavyzdžiui, dauguma „Auto“ įrenginių turi žymiai didesnius ekranus nei netgi didžiausi „Android“ telefonai. Mano „Kenwood DDX9903S“ yra septynių colių ekranas, palyginti su 5,5 colio „Pixel XL“ skydeliu. Nors tai gali atrodyti kaip santykinai nedidelis skirtumas popieriuje, praktiškai tai gana didelė. Viskas yra daug lengviau matyti iš vairuotojo sėdynės, ypač palyginti su telefonu, esančiu dokoje.

Kalbant apie sąsają, „Auto“ telefono patirtis yra gana panaši į pagrindinio įrenginio patirtį, nors išdėstymas šiek tiek skiriasi. Jis vis dar suprojektuotas taip, kad jį būtų lengva naudoti automobilyje - jis tiesiog išeina iš būdų atkreipti dėmesį į svarbiausius dalykus: kelią. Aš turiu galvoje, kad ten yra gyvybių, todėl žaidžiant su telefonu vairuojant, jūs neturite nieko daryti. Laimei, automatiškai veikia automatiškai, todėl tai bus lengviau išvengti.

Kai programa bus paleista, ji verčia visiškai kitokią patirtį nei jūs naudojate, kad matytumėte savo telefoną: viskas yra didžiulė, kontrolė yra paprasta. Valdikliai yra apačioje, panašūs į „Auto“ galvutę, su visais tais pačiais būdais, kuriuos matėme aukščiau. Jei savo telefoną apverčiate kraštovaizdžio režimu, valdikliai pereina į dešinę pusę.

Taip pat patinka „Auto“ automobilio patirtis, meniu yra viršutiniame kairiajame kampe. Šio meniu turinys pasikeis priklausomai nuo to, kas veikia pirmame plane. Pavyzdžiui, jei naudojate „Google Play“ muziką, meniu bus nuorodos į jūsų neseniai atliktą veiklą, grojaraščius ir pan. jei esate pradiniame ekrane, meniu bus, kur rasite nustatymus ir meniu. Tai labai intuityvus, nors ir šiek tiek labiau ribotas, nei meniu veikimas pagrindiniuose įrenginiuose.

Kalbant apie nustatymus, čia rasite keletą įdomių funkcijų, pvz., Parinktį „Automatinis atsakymas“, kuris suteiks galimybę atsakyti į tekstinį pranešimą su pasirinktu tekstu vairuojant. Numatytoji parinktis yra „Aš važiuoju dabar“, tačiau galite ją pakeisti. Taip pat yra galimybių išjungti „Wi-Fi“, kai veikia „Auto“ (norint taupyti akumuliatorių), ir automatiškai paleisti „Auto“, kai aptinkamas tam tikras „Bluetooth“ ryšys. Tai gali būti labai naudinga, jei jūsų automobilyje yra „Bluetooth“ galvutė, kai telefonas prijungtas, automatiškai perims „Auto“. Labai šaunu.

Kai telefonas patiria trūkumą

Žinoma, yra tik prastas telefono naudojimas. Asmeniškai aš turėjau tonų klausimai, susiję su telefonų karščiu ir net perkaitimu, kai veikia muzika ir navigacija, kai įkraunama į stotelę brūkšnys. Tai tiesiog vyksta vienu metu, o automobilio brūkšnys vasarą yra kvaila-karšta vieta. Gyvenu Teksase, ty saulės paviršiuje, todėl tai nepadeda. Keletą kartų aš turėjau telefonų perkrovimo arba išjungimo nuo perkaitimo.

Kai kalbama apie daugiafunkcinį darbą ir efektyvumą, „Auto head“ įrenginiai yra pranašesni nei tiesiog naudojant telefoną automobilyje beveik visais būdais. Atostogų metu naudojosi navigacijos, muzikos, tekstų ir telefono skambučių - iš esmės visko, ką gali padaryti nuolat, ir niekada praleido ritmą. Muzika automatiškai pristabdytų, kai bus pasiektas skambutis ar tekstas, o po to pradėkite dešinę. Vykdant navigaciją visą laiką buvo pastovus, nuolat atnaujinant srautus ir pranešus apie greitesnius maršrutus. Kol telefonas gali tai padaryti, aš dažnai manau, kad jis yra lėtesnis ir klaipėdingesnis, nes telefonas sušyla (nuo daugelio dalykų vienu metu su ekranu nuolat), jis tiesiog tampa vangus. Be to, „Auto head unit“ sąsaja, nors ir labai panaši, yra tik efektyvesnė; Pavyzdžiui, jame yra du meniu iš esmės kiekviename ekrane, o vienas - sistemai, kur telefono programa turi viską sujungti į vieną meniu.

Mano nuomone, „Auto head“ įrenginiai yra pigesni.

Taigi yra „Android Auto Head Unit“ verta?

Galiausiai integruota „Android“ automatinė sistema yra geresnė nei tiesiog naudojant telefoną, bet ar ji yra 1000 JAV dolerių geriau? Paprasčiau tariant: ne. „Auto“ programa dabar suteikia 95% visko, kas leidžia „Android“ „Auto“ pagrindiniams įrenginiams taip puikiai, 0% išlaidų. Jūs to tikrai negalite nugalėti.

Bet kai kalbama apie faktinį naudojimą, aš kiekvieną kartą per savo telefoną pasiimčiau galvą. Po daugelio metų, kai naudojote telefoną muzikai ir navigacijai automobilyje (per „Bluetooth“), mano „Auto“ galvutė yra šviežio oro kvėpavimas.

Taigi, jei esate naujo automobilio rinkoje, nėra jokios realios priežasties ne gauti vieną su automatiniu integruotu. Tai puiku turėti. Bet jei jūsų dabartiniame automobilyje jis nėra ir jūs galvojate apie „Android“ automatinio galvutės įrenginio atnaujinimą, tai tikriausiai geriau… ne. Jūsų telefonas iš esmės gali padengti didžiąją bazių dalį, o tai padės jums sutaupyti. Tikrai, nėra palyginimo.